การเบี่ยงเบนสายพานลำเลียงเป็นปัญหาที่พบบ่อยในระหว่างการใช้สายพานแม้ว่าเครื่องจะได้รับการทดสอบและปรับที่โรงงาน เพื่อที่จะแก้ปัญหานี้เราต้องวิเคราะห์สาเหตุที่เป็นไปได้อย่างลึกซึ้งและใช้มาตรการกำจัดที่สอดคล้องกัน ต่อไปนี้เป็นสาเหตุที่เป็นไปได้หลายประการสำหรับการเบี่ยงเบนสายพานลำเลียงและวิธีการปรับที่สอดคล้องกัน:
1. การขยายสายพานลำเลียงทำให้เกิดการเบี่ยงเบน
เมื่อสายพานลำเลียงขยายออกไปจะต้องมีความตึงเครียดอย่างเหมาะสมเพื่อป้องกันการเบี่ยงเบน ในเวลานี้ความสมดุลของความตึงเครียดทั้งสองฝ่ายควรได้รับการปรับอีกครั้ง โปรดทราบว่าในระหว่างกระบวนการปรับสายพานลำเลียงควรเคลื่อนย้ายเบา ๆ และควรสังเกตเอฟเฟกต์การปรับตามเวลาจริงเพื่อป้องกันไม่ให้สายพานถูกบีบบนเฟรมและทำลายขอบเข็มขัดหรือเข็มขัดจากการติด หากสิ่งนี้เกิดขึ้นอุปกรณ์ความตึงจะต้องคลายลงอย่างสมบูรณ์และสายพานลำเลียงจะต้องถูกดึงกลับไปที่ตำแหน่งกลางด้วยตนเอง
2. ความตึงที่ไม่สมดุล
หากความตึงเครียดทั้งสองด้านของสายพานลำเลียงไม่สมดุลก็จะทำให้เกิดการเบี่ยงเบน ในเวลานี้อุปกรณ์ความตึงควรได้รับการปรับใหม่เพื่อให้แน่ใจว่ามีความสมดุลทั้งสองด้าน
3. ที่หนีบเข็มขัดหลวมหรือตกลงมา
ตรวจสอบว่าแคลมป์สายพานลำเลียงนั้นหลวมหรือหลุดออกมา ถ้าเป็นเช่นนั้นพวกเขาจะต้องถูกแทนที่ในเวลา
4. การกระจัดของตัวยึดด้านข้างของลูกกลิ้ง V-type
หากตัวยึดด้านข้างของลูกกลิ้ง V-type ถูกแทนที่ด้วยผลกระทบโดยไม่ตั้งใจมันจะส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของสายพานลำเลียง ในเวลานี้ตำแหน่งของวงเล็บด้านข้างควรได้รับการปรับใหม่
5. การเสียรูปของเฟรม
เฟรมอาจผิดรูปหลังจากผลกระทบอย่างรุนแรงทำให้สายพานลำเลียงเบี่ยงเบน เมื่อพบสถานการณ์ดังกล่าวแล้วเข็มขัดสายพานลำเลียงควรได้รับการปรับปรุงโดยรวม
6. การสึกหรอของสายพานลำเลียงอย่างรุนแรง
หากสายพานลำเลียงสวมใส่อย่างรุนแรงก็จะทำให้เกิดการเบี่ยงเบน ในเวลานี้ควรเปลี่ยนสายพานลำเลียงใหม่ในเวลา
สำหรับปัญหาการเบี่ยงเบนสายพานลำเลียงเราสามารถใช้วิธีการปรับต่อไปนี้:
การปรับสมดุลความตึงเครียด: ก่อนอื่นให้ปรับแต่งอุปกรณ์ความตึงของทั้งสองด้านเพื่อให้แน่ใจว่าสมดุล ในระหว่างกระบวนการปรับสายพานลำเลียงจะต้องเคลื่อนย้ายเบา ๆ และสังเกตในเวลาจริงเพื่อป้องกันไม่ให้สายพานถูกบีบบนเฟรม หากสิ่งนี้เกิดขึ้นอุปกรณ์ความตึงควรคลายลงอย่างสมบูรณ์และสายพานลำเลียงควรกลับไปที่ตำแหน่งกลางด้วยตนเอง
การตรวจสอบและเปลี่ยนการ์ดเข็มขัด: ตรวจสอบว่าการ์ดเข็มขัดของสายพานลำเลียงนั้นหลวมหรือแยกออก หากมีปัญหาให้เปลี่ยนทันเวลา
การสอบเทียบของตัวยึดด้านข้างของลูกกลิ้งชนิด V: หากตัวยึดด้านข้างของลูกกลิ้ง V-type ถูกแทนที่เนื่องจากผลกระทบจากอุบัติเหตุควรทำการปรับเทียบใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของสายพานลำเลียงที่มั่นคง
การรักษาด้วยเฟรมการเปลี่ยนรูป: หากเฟรมผิดรูปเนื่องจากผลกระทบเข็มขัดสายพานลำเลียงจะต้องมีการปรับใหม่โดยรวมเพื่อกำจัดปรากฏการณ์การเบี่ยงเบน
การเปลี่ยนสายพานลำเลียงที่สวมใส่อย่างรุนแรง: สำหรับสายพานลำเลียงที่สวมใส่อย่างรุนแรงพวกเขาควรถูกแทนที่ด้วยเข็มขัดใหม่ในเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของสายพานลำเลียง
7. ปรับกลไกการตึงเครียด
เมื่อสายพานเบี่ยงเบนไปด้านเดียวกันเมื่อมันถูกขนถ่ายและโหลดมันมักจะหมายความว่าความหนาแน่นของทั้งสองด้านของเข็มขัดไม่สอดคล้องกัน ตามหลักการของ "วิ่งแน่น แต่ไม่หลวม" เราจำเป็นต้องปรับสกรูหรือน้ำหนักถ่วงของกลไกการตึงเพื่อปรับสมดุลความตึงเครียดทั้งสองด้าน หากสายพานพองตัวไปทางซ้ายและขวาและเบี่ยงเบนไปในทิศทางที่ไม่แน่นอนอาจเป็นเพราะการคลายของสายพาน ในเวลานี้ต้องมีการปรับกลไกการปรับความตึงด้วยเช่นกัน
8. ปรับลูกกลิ้ง
หากสายพานเบี่ยงเบนไปที่ลูกกลิ้งนี่มักจะเป็นเพราะลูกกลิ้งไม่ได้ติดตั้งในแนวนอนหรือมีการเคลื่อนที่ตามแนวแกนของลูกกลิ้งหรือแม้แต่ปลายด้านหนึ่งของลูกกลิ้งสูงและปลายอีกด้านหนึ่งอยู่ในระดับต่ำ เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้เราจำเป็นต้องแก้ไขแนวนอนและความเท่าเทียมของลูกกลิ้ง
9. ปรับวงเล็บลูกกลิ้ง (หรือชั้นวาง)
เมื่อเข็มขัดเบี่ยงเบนไปด้านหนึ่งเสมอเมื่อขนถ่ายเราสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้โดยการย้ายตัวยึดลูกกลิ้งเล็กน้อยที่ด้านเบี่ยงเบนไปตามทิศทางการวิ่งของสายพานหรือเพิ่มวงเล็บลูกกลิ้ง (หรือชั้นวาง) อย่างเหมาะสมในอีกด้านหนึ่ง
3. ลบวัสดุที่ยึดติด: หากวัสดุติดอยู่กับบางส่วนของกลองหรือลูกกลิ้งเส้นผ่านศูนย์กลางของชิ้นส่วนเหล่านี้จะเพิ่มขึ้นซึ่งจะเพิ่มความตึงเครียดของสายพานในสถานที่นั้นและในที่สุดก็ทำให้เกิดการเบี่ยงเบน ดังนั้นวัสดุที่ยึดติดเหล่านี้จะต้องถูกลบออกอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าการลำเลียงแบบราบรื่น
10. วิธีการปรับแรงโน้มถ่วง
หากสายพานทำงานตามปกติเมื่อขนถ่าย แต่จะเบี่ยงเบนไปด้านหนึ่งเสมอเมื่อโหลดอย่างหนักนี่มักจะหมายความว่าเข็มขัดเกินพิกัด ในเวลานี้ควรปรับตำแหน่งของลำเลียงหรือสายพานลำเลียงเพื่อให้แน่ใจว่าสายพานสามารถโหลดได้อย่างสม่ำเสมอเพื่อป้องกันการเบี่ยงเบน
11. วิธีการปรับเทป
หากขอบของเทปสวมใส่อย่างมีนัยสำคัญหรือตะเข็บเทปไม่ขนานกันมันจะทำให้เกิดความตึงเครียดที่ไม่สมดุลทั้งสองด้าน ในกรณีนี้สายพานจะต้องถูกตัดหรือเปลี่ยนใหม่เพื่อเรียกคืนการกระจายความตึงเครียดปกติ
12. การติดตั้งลูกกลิ้งปรับเบี่ยงเบน
หลังจากติดตั้งลูกกลิ้งที่จัดแนวตนเองสองชุด (ลูกกลิ้งแบนหรือลูกกลิ้งร่อง) บนสายพานลำเลียงพวกเขาสามารถแก้ไขความเบี่ยงเบนของสายพานโดยอัตโนมัติ ตัวอย่างเช่นเมื่อสายพานเบี่ยงเบนและสัมผัสลูกกลิ้งหยุดเล็ก ๆ ที่ด้านหนึ่งตำแหน่งสามารถปรับได้โดยการย้ายตัวยึดที่ด้านนั้นเพื่อให้อีกด้านหนึ่งเคลื่อนที่ไปข้างหลังค่อนข้าง ด้วยวิธีนี้เข็มขัดจะเคลื่อนที่ไปในทิศทางของลูกกลิ้งหยุดเคลื่อนที่ไปข้างหลังจนกว่าจะกลับไปยังตำแหน่งปกติ
13. การติดตั้งลูกกลิ้งขีด จำกัด
หากสายพานยังคงเบี่ยงเบนไปด้านหนึ่งสามารถติดตั้งลูกกลิ้งแนวตั้ง จำกัด บนเฟรมที่ด้านนั้นได้ ด้วยวิธีนี้ลูกกลิ้งแนวตั้งจะไม่เพียง แต่บังคับให้เข็มขัดรีเซ็ต แต่ยังส่งเสริมสายพานให้เลื่อนไปอีกด้านหนึ่งโดยลดความตึงเครียดทางด้านเบี่ยงเบน
14. วิธีการแก้ไขค่าเบี่ยงเบนอัตโนมัติ
การติดตั้งอุปกรณ์แก้ไขการเบี่ยงเบนอัตโนมัติบนสายพานลำเลียงสามารถป้องกันไม่ให้สายพานเบี่ยงเบน อุปกรณ์ประเภทนี้สามารถตรวจสอบและปรับตำแหน่งของเข็มขัดโดยอัตโนมัติตามเวลาจริงเพื่อให้แน่ใจว่ามันจะถ่ายทอดตามเส้นทางที่ถูกต้องเสมอ
เหตุผลที่เป็นไปได้รวมถึง:
ปัญหาข้อต่อเข็มขัด: หากข้อต่อเข็มขัดไม่ได้รับการจัดการอย่างเหมาะสมอาจทำให้ข้อต่อออกจากเส้นเข็มขัดเดิมซึ่งอาจทำให้เกิดการเบี่ยงเบน
การทำความสะอาดกลอง: ตรวจสอบลูกกลิ้งที่ปลายทั้งสองของสายพานเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีเศษซากที่ติดอยู่เนื่องจากจะส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของสายพาน
การดัดเพลากลอง: ตรวจสอบว่าเพลาลูกกลิ้งงอหรือไม่ การเสียรูปแบบเพลาอาจทำให้สายพานเบี่ยงเบน
ข้อควรระวัง:
การเบี่ยงเบนเข็มขัดเป็นหนึ่งในข้อบกพร่องทั่วไปของสายพานลำเลียง การจัดการที่เหมาะสมและเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากเกี่ยวข้องกับการทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคงของสายพานลำเลียง ในการเผชิญกับปรากฏการณ์และสาเหตุที่แตกต่างกันควรใช้มาตรการปรับที่สอดคล้องกันเพื่อแก้ปัญหาได้อย่างมีประสิทธิภาพ
