โซ่สายพานลำเลียง X348: คู่มือความรู้อุตสาหกรรมฉบับสมบูรณ์

โซ่ X348 เป็นโซ่มาตรฐานปล่อยโซ่ลำเลียงเหนือศีรษะแบบไร้หมุดย้ำปลอมแปลงได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นองค์ประกอบหลักของระบบสายพานลำเลียงเหนือศีรษะสำหรับงานเบา-ถึง-ในภาคอุตสาหกรรมทั่วโลก เนื่องจากเป็นรุ่น-ที่มีประสิทธิภาพและอเนกประสงค์ที่สุดในตระกูลโซ่สายพานลำเลียงซีรีส์ X- (X348, X458, X678) จึงกลายเป็นตัวเลือกหลักสำหรับระบบอัตโนมัติในโรงงาน การตกแต่งพื้นผิว การจัดการวัสดุ และ-สายการผลิตเป็นชุดขนาดเล็ก เนื่องจากมีโครงสร้างที่เชื่อถือได้ รูปแบบที่ยืดหยุ่น และค่าบำรุงรักษาต่ำ

1. คำจำกัดความหลักและข้อกำหนดมาตรฐาน

X348 เป็นไปตามมาตรฐานสากล DIN และมาตรฐานอุตสาหกรรมทั่วไป โดยมีการออกแบบระยะพิทช์ 3- นิ้ว (76.2 มม.) แบบคลาสสิก ซึ่งกำหนดตำแหน่งที่มีน้ำหนักเบาและยืดหยุ่นในซีรีส์ X- เมื่อเปรียบเทียบกับโซ่ X458 และ X678 ที่หนักกว่า X348 ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับสถานการณ์การลำเลียงทางอุตสาหกรรมที่โหลดต่ำ-และมีรอบต่อเนื่อง ทำให้การลงทุนในอุปกรณ์มีความสมดุลและการใช้พลังงานในการปฏิบัติงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคที่สำคัญ

สนามโซ่: 76.2 มม. (3 นิ้ว)

แรงดึงสูงสุด: 24,000 ปอนด์ (ประมาณ 108kN)

พิกัดกำลังรับน้ำหนัก: 100–150 กก. ต่อรถเข็นบรรทุกสินค้า X348 หนึ่งคัน ชุดรถเข็นตีคู่พร้อมคานแบ่งน้ำหนัก-รองรับน้ำหนักรวมได้สูงสุด 300 กก. น้ำหนักบรรทุกที่ปรับเปลี่ยนได้สูงสุด 500 กก. สำหรับการทำงานระยะสั้น-

น้ำหนักต่อหน่วย: 3.2กก./ม. ตัวโซ่น้ำหนักเบาเพื่อการใช้พลังงานต่ำ

วัสดุมาตรฐาน: เหล็กกล้าคาร์บอนความแข็งแรงสูง- (เหล็กโลหะผสม A3 / 40Cr / 45Mn2) สำหรับการใช้งานทั่วไป เหล็กกล้าไร้สนิมหลายเกรด (SS304, SS316, SS416) สำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่-ทนต่อการกัดกร่อนและสูง-

คุณสมบัติโครงสร้าง: การขึ้นรูปแบบบูรณาการแบบหล่นฟอร์จแบบไร้หมุดย้ำ

ติดตามการจับคู่: ลำแสง I อุตสาหกรรมมาตรฐาน S3x5.7-

2. รถเข็นบรรทุก X348: ส่วนประกอบการจับคู่หลัก

ระบบลำเลียงเหนือศีรษะ X348 ที่สมบูรณ์ไม่สามารถทำงานได้อย่างเสถียรหากไม่มีรถเข็นโหลด X348 ที่เข้าคู่กัน ซึ่งเป็นระบบลำเลียง I- ที่ออกแบบโดยเฉพาะสำหรับโซ่ X348 แบบไม่มีหมุดย้ำระยะพิทช์ 3- นิ้ว รถเข็นฟอร์จสำหรับงานหนัก X348-HT ของเราทำหน้าที่เป็นมาตรฐานระดับทองคำสำหรับสายการผลิตเหนือศีรษะที่มีความน่าเชื่อถือและมีอุณหภูมิสูง ซึ่งแสดงอยู่ในหน้าผลิตภัณฑ์เฉพาะของเรา:https://www.auto-สายพานลำเลียง-lines.com/conveyor-chain/x348-load-trolley.html

2.1 คุณสมบัติโครงสร้างและประสิทธิภาพขั้นสูง

ขายึดกำลังสูง-ปลอมแปลง-ขายึดด้านข้างถูกหลอมรวม-จากเหล็กกล้าอัลลอยด์สูง- ซึ่งให้ประสิทธิภาพการป้องกันความล้า-ที่เหนือกว่ารถเข็นแบบหล่อหรือประทับตรา ทนทานต่อการเสียรูปภายใต้ภาระแบบวนต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง

การเหนี่ยวนำ-ล้อที่มีความแม่นยำสูงดอกยางล้อเหล็กกล้าคาร์บอนสูง-ผ่านการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ ทำให้เกิดแรงเสียดทานต่ำ-ที่กลิ้งไปตามหน้าแปลนบี-และยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก

ตลับลูกปืนแบบปิดผนึก-อุณหภูมิสูงสามเท่า-ตลับลูกปืนอุณหภูมิสูง ABEC-1 ตัว-พร้อมการป้องกันซีลเขาวงกตสามชั้นทำงานได้อย่างมั่นคงที่อุณหภูมิต่อเนื่องสูงถึง 260 องศา โครงสร้างที่ปิดสนิทช่วยป้องกันการพ่นสีฝุ่น ละอองกรด และเศษโลหะจากโซนเตรียมการและห้องพ่นสเปรย์ เพื่อป้องกันการจับตัวของตลับลูกปืน

เครื่องมือ-บูรณาการโซ่แบบไร้หมุดย้ำฟรีการออกแบบรถเข็นครึ่งโมดูล-ยึดเข้ากับข้อต่อโซ่กลาง X348 โดยตรงโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ ช่วยให้สามารถถอดแยกชิ้นส่วน เปลี่ยนใหม่ และ-บำรุงรักษาไซต์งานได้อย่างรวดเร็ว

การกำหนดค่าโมดูลาร์เดี่ยว/คู่การตั้งค่ารถเข็นเดี่ยวเหมาะกับชิ้นงานที่มีน้ำหนักน้อยกว่าหรือเท่ากับ 100 กก. รถเข็นสองคันเชื่อมต่อกันด้วยคานแบ่ง-เป็นกลุ่มเรียงกันสำหรับชิ้นส่วนที่มีน้ำหนัก 100–300 กิโลกรัม โดยกระจายแรงกดบนรางคาน I- เท่าๆ กัน และหลีกเลี่ยงไม่ให้หน้าแปลนบรรทุกเกิน

2.2 เมทริกซ์ข้อกำหนดรถเข็นแบบเต็ม

2.3 หลักการติดตั้งและการใช้งาน

รถเข็น X348 ใช้โครงสร้างคร่อมล้อ-รางคู่-แบบเปิด: โครงเหล็กปลอมแปลงครึ่งทางแบบสมมาตรสองตัว-จะล็อกไว้รอบหน้าแปลนคาน I- และยึดข้อต่อโซ่กลางแบบไร้หมุดย้ำ X348 เมื่อเฟืองขับดึงโซ่ ล้อรถเข็นจะหมุนไปตามหน้าแปลนด้านล่างของคาน I- โดยให้น้ำหนักที่แขวนอยู่ทั้งหมดอยู่ตรงกลางในแนวตั้งเพื่อหลีกเลี่ยงการโก่งตัวของรางหรือการตกราง

แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการติดตั้ง

บดข้อต่อเชื่อมต่อคาน I- ทั้งหมดให้เรียบสนิทเพื่อขจัดการกระแทกที่ทำให้รถเข็นพองตัวและการเคลือบที่ไม่สม่ำเสมอในตู้พ่นสี

หมุนสลักเกลียวยึดรถเข็นซ้ำเป็นประจำ การสั่นสะเทือนระยะยาว-จากการทำงานแบบวนรอบอาจทำให้ตัวยึดในโรงพ่นสีคลายตัว

ตรวจสอบดอกยางล้ออย่างเต็มรูปแบบหลังการทดลองวิ่ง 48 ชั่วโมงแรก พื้นผิวดอกยางหลุดล่อนเป็นสัญญาณ I-การไม่ตรงแนวของลำแสงที่จำเป็นต้องแก้ไข

2.4 แนวทางการบำรุงรักษารถเข็น

สำหรับสายการผลิตการเคลือบที่อุณหภูมิสูง- ให้-หล่อลื่นแบริ่งที่ปิดสนิททุกๆ 500 ชั่วโมงการทำงานด้วยจาระบีสังเคราะห์อุณหภูมิสูงพิเศษ- การออกแบบซีลสาม-ช่วยลดงานทำความสะอาดในแต่ละวันโดยปิดกั้นการสะสมของผงสีภายในชุดล้อ

3. ข้อได้เปรียบด้านโครงสร้างและประสิทธิภาพที่เป็นเอกลักษณ์ของ X348 Full System

ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของโซ่สายพานลำเลียง X348 อยู่ที่ตัวมันโครงสร้างแบบหล่นฟอร์จแบบไร้หมุดย้ำซึ่งละทิ้งการออกแบบการเชื่อมต่อแบบหมุดและหมุดแบบดั้งเดิม กระบวนการตีขึ้นรูปแบบผสมผสานนี้ช่วยขจัดจุดอ่อนของโครงสร้าง ช่วยเพิ่มความทนทานโดยรวมและประสิทธิภาพการป้องกันความล้า-ได้อย่างมากในระหว่าง-การทำงานต่อเนื่องในระยะยาว เมื่อใช้งานร่วมกับรถเข็นบรรทุกสินค้า X348 ระดับมืออาชีพของเรา ทั้งระบบจึงมีจุดแข็งพิเศษ:

รูปแบบที่ยืดหยุ่นและประหยัดพื้นที่: ด้วยรัศมีวงเลี้ยวแคบพิเศษ- ทำให้ X348 รองรับการจัดเรียงสถานีการผลิตที่หนาแน่นในพื้นที่เวิร์กช็อปที่จำกัด ช่วยให้สามารถเลี้ยวได้หลาย-มุมและเค้าโครงสามมิติ- เพิ่มอัตราการใช้พื้นที่โรงงานชั้นเดียว-ให้สูงสุด และแก้ปัญหาคอขวดของเค้าโครงของโรงงานขนาดเล็กและขนาดกลาง- การออกแบบรถเข็นล้อคู่-ช่วยให้การทำงานมีเสถียรภาพแม้บนทางโค้งที่ซับซ้อน

การใช้พลังงานและต้นทุนต่ำ-มีประสิทธิภาพ: ชุดประกอบโซ่และรถเข็นน้ำหนักเบาช่วยลดภาระการทำงานของมอเตอร์ขับเคลื่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลด-ค่าไฟฟ้าในระยะยาวสำหรับการทำงานที่มีโหลดต่ำ-อย่างต่อเนื่อง ราคาปานกลางและอายุการใช้งานที่ยาวนานทำให้เป็นโซลูชันที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสายการผลิต-ชุดและหลากหลาย-ขนาดเล็กที่มีงบประมาณจำกัด

ติดตั้งง่ายและบำรุงรักษาต่ำ: ทั้งโซ่และลูกล้อใช้การออกแบบโมดูลาร์แบบไร้หมุดย้ำ ช่วยให้ประกอบ ถอดชิ้นส่วน และเปลี่ยนบางส่วนได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือระดับมืออาชีพ หลีกเลี่ยงความล้มเหลวและการติดขัดบ่อยครั้งที่เกิดจากหมุดย้ำหรือหมุดที่สึกหรอ ซึ่งช่วยลดเวลาการบำรุงรักษารายวันและต้นทุนหลังการขาย-ได้อย่างมาก มีตะขอปลอมแปลงแบบกำหนดเองและอะแดปเตอร์แขวนสำหรับรถเข็นให้เลือกตามความต้องการ

การปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อมที่แข็งแกร่ง: ตัวโซ่เหล็กหลอมและรถเข็น-ที่ผ่านการอบร้อนให้ความทนทานต่อการสึกหรอ ทนต่อแรงกระแทก และทนต่ออุณหภูมิสูง-ได้ดีเยี่ยม เวอร์ชันสเตนเลสสั่งทำพิเศษสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่มีความชื้น กัดกร่อน ฝุ่น-เข้มข้นและมีอุณหภูมิสูง- เช่น โรงพ่นสีและสายการผลิตแก้ว ต้านทานกรดฟอสเฟตและไอระเหยสลายไขมันที่เป็นด่าง

4. สถานการณ์การใช้งานทางอุตสาหกรรมหลัก

โซ่ X348 จับคู่กับรถเข็นบรรทุกสินค้า X348 อยู่ในตำแหน่งสำหรับการลำเลียงอุตสาหกรรมเบาและปานกลาง- มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสายการผลิตอัตโนมัติที่ต้องการการขนส่งวัสดุที่ต่อเนื่อง มีเสถียรภาพ และต้นทุนต่ำ- ครอบคลุมอุตสาหกรรมกระแสหลักหลายอุตสาหกรรม:

อุตสาหกรรมการตกแต่งพื้นผิว (การใช้งานหลัก): การพ่นสีอัตโนมัติ, การเคลือบสีฝุ่น, การชุบด้วยไฟฟ้า และการพ่นทราย รถเข็นที่ปิดผนึกด้วยอุณหภูมิสูง-ปรับให้เข้ากับส่วนการบ่มในเตาอบและการเตรียมสารเคมีล่วงหน้า-ได้อย่างสมบูรณ์แบบสำหรับฮาร์ดแวร์ พลาสติก และส่วนประกอบโลหะขนาดเล็ก

การผลิตยานยนต์และฮาร์ดแวร์: ลำเลียงเสื้อสูบ เรือนเกียร์ อุปกรณ์เสริมแชสซีรถยนต์ ฮาร์ดแวร์ตู้ และชิ้นส่วนเครื่องจักรกลผ่านสายการประกอบและการเคลือบ ชุดรถเข็นแบบเรียงกันรองรับ-ส่วนประกอบโครงสร้างยานยนต์ที่มีน้ำหนักปานกลาง

เหล็กประดิษฐ์หนักและอุปกรณ์การเกษตร: ขนส่งโครงเหล็ก ราวบันได ชิ้นส่วนรถแทรกเตอร์ และใบมีดไถผ่านโซนการบ่มด้วยการเคลือบผงอุณหภูมิสูง-

อุตสาหกรรมแก้วและวัสดุก่อสร้าง: ชุดโซ่และรถเข็น X348 อุณหภูมิสูง-แบบกำหนดเองเหมาะกับเวิร์กช็อปการประมวลผลแก้วที่มีอุณหภูมิสูง- สำหรับการลำเลียงแก้วสำเร็จรูปและกึ่ง-

ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมทั่วไป: สายการประกอบโรงงานขนาดเล็กและขนาดกลาง สายการบรรจุ และสายคัดแยกโลจิสติกส์เพื่อการขนถ่ายวัสดุที่มีประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง

5. X348 VS X458 / X678: มาตรฐานการคัดเลือกอุตสาหกรรม

เพื่อช่วยให้ผู้ใช้ในอุตสาหกรรมเลือกโซ่สายพานลำเลียงที่เหมาะสมและจับคู่รถเข็นได้อย่างถูกต้อง จึงได้มีการชี้แจงความแตกต่างหลักระหว่าง X348 และรุ่น X ซีรีส์หลักอื่นๆ - ดังนี้:

X348 (เบา-งานปานกลาง): ระยะพิทช์ 3- นิ้ว น้ำหนักบรรทุกของรถเข็นเดี่ยวน้อยกว่าหรือเท่ากับ 150 กก. สูงสุด 300 กก. ใช้พลังงานต่ำ และการลงทุนล่วงหน้าต่ำ เหมาะสำหรับการตกแต่งพื้นผิวที่รับน้ำหนักน้อย-เป็นกลุ่มเล็กๆ สายการเคลือบส่วนประกอบยานยนต์และฮาร์ดแวร์

X458 (ปานกลาง-งานหนัก): ระยะพิทช์ 4- นิ้ว โซ่และรถเข็นฟอร์จหนาขึ้น ความต้านทานแรงดึงสูงขึ้น และความสามารถในการรับน้ำหนักของรถเข็นเดี่ยว เหมาะสำหรับการลำเลียงชิ้นงานขนาดใหญ่และหนักปานกลาง เช่น ชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์ทั้งชิ้น

X678 (งานหนัก): ระยะพิทช์ที่ใหญ่ที่สุดและความสามารถในการรองรับแบริ่งที่แข็งแกร่งที่สุด รถเข็นเสริมหนัก เฉพาะสำหรับสถานการณ์ทางอุตสาหกรรม-งานหนักพิเศษ- รวมถึงโครงเครื่องจักรทางวิศวกรรมและการผลิตอุปกรณ์ขนาดใหญ่

การแจ้งเตือนการเลือกที่สำคัญ

รถเข็นแบบคาน X348 I- ไม่สามารถใช้งานร่วมกับโซ่รางแบบ QXG- แบบปิดได้ (เช่น QXG250) หากโรงปฏิบัติงานของคุณใช้ระบบสายพานลำเลียงแบบปิด ควรเลือกรถม้าคู่กันซีรีส์ QXG แยกกัน เมื่อน้ำหนักชิ้นงานรวมเกิน 300 กก. ให้อัปเกรดเป็นระบบโซ่และรถเข็น X458 เพื่อการทำงานที่ปลอดภัย-ในระยะยาว

6. สถานะอุตสาหกรรมและมูลค่าตลาด

ในตลาดระบบสายพานลำเลียงเหนือศีรษะอุตสาหกรรมทั่วโลก ชุดโซ่แบบไร้หมุดย้ำ X348 พร้อมชุดรถเข็นบรรทุกสินค้า X348 ยังคงครองตลาดสูงมานานหลายทศวรรษ เป็นที่ชื่นชอบขององค์กรการผลิตขนาดเล็กและขนาดกลาง-ทั่วโลกในเรื่องของความเสถียรสูง ต้นทุนการดำเนินการที่ครอบคลุมต่ำ และความเข้ากันได้ที่เป็นมาตรฐานที่แข็งแกร่ง.

อุปกรณ์เสริมซีรีส์ X348 ทั้งหมด (รถเข็นขนของ เฟืองขับ I-รางนำลำแสง อุปกรณ์แขวนแบบหมุน) ได้รับการผลิตจำนวนมากที่ได้มาตรฐาน โดยมีความสามารถในการสับเปลี่ยนระหว่างชิ้นส่วนของแบรนด์ได้อย่างสมบูรณ์ การเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมที่ง่ายดาย และเกณฑ์การบำรุงรักษาอุปกรณ์โดยรวมต่ำ โรงงานของเรามีโซลูชันที่ปรับแต่งได้ครบวงจร-สำหรับโซ่และรถเข็น X348 รวมถึงการปรับพื้นผิวแบบพิเศษ อุปกรณ์แขวนแบบกำหนดเอง และรายงานการคำนวณแรงดึงสำหรับการออกแบบเค้าโครงสายการผลิตเต็มรูปแบบ

ด้วยการอัปเกรดระบบอัตโนมัติในโรงงานและความนิยมของสายการผลิตแบบลีนที่มีความยืดหยุ่น โซ่สายพานลำเลียงแบบไม่มีหมุดย้ำ X348 และรถเข็นรับน้ำหนักมาก-ที่เข้าคู่กันได้กลายเป็นส่วนประกอบพื้นฐานในการลำเลียงที่ขาดไม่ได้ ช่วยให้ผู้ผลิตทั่วโลกตระหนักถึง-การประหยัดพลังงาน ความเสถียร และการขนส่งวัสดุตามรอบโรงงานอย่างชาญฉลาด

7. คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: รถเข็นบรรทุกสินค้า X348 สามารถใช้กับระบบรางแบบปิดของ QXG ได้หรือไม่ ตอบ: ไม่ใช่ รถเข็น X348 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรางลำแสง S3x5.7 I- แบบเปิด สำหรับสายการเคลือบรางแบบปิด ให้เลือกรถเข็น QXG250 โดยเฉพาะแทน

คำถามที่ 2: รอบการบำรุงรักษาที่แนะนำสำหรับตลับลูกปืนรถเข็นในโรงพ่นสีคืออะไร? ตอบ: สำหรับสายการเคลือบที่อุณหภูมิสูง-อย่างต่อเนื่อง ให้-หล่อลื่นแบริ่งรถเข็นทั้งหมดอีกครั้งทุกๆ 500 ชั่วโมงการทำงานด้วยจาระบีสังเคราะห์ที่อุณหภูมิสูง-เพื่อยืดอายุการใช้งาน

คำถามที่ 3: คุณมีอุปกรณ์เสริมที่ปรับแต่งเองสำหรับรถเข็น X348 หรือไม่ ก. ใช่. เรารองรับตะขอแขวนปลอมแปลงแบบกำหนดเอง คานกระจายน้ำหนักบรรทุก และอะแดปเตอร์แผ่นแขวนแบบตายตัวที่เข้าคู่กับตัวรถเข็น X348 ตามแบบของลูกค้า

คำถามที่ 4: จะตัดสินใจเลือกระหว่างซีรีส์ X348 และ X458 สำหรับสายการผลิตของฉันได้อย่างไร ตอบ: X348 เป็นโซลูชันที่คุ้มค่าที่สุด-สำหรับชิ้นงานทั้งหมดที่มีน้ำหนักไม่เกิน 300 กก. ด้วยการจับคู่รถเข็นแบบเดี่ยว/ตามกัน สำหรับการลำเลียงที่มีน้ำหนักเกิน 300 กก. หรือแชสซีของยานพาหนะเต็ม ขอแนะนำให้ใช้ซีรีส์ X458 สำหรับงานหนัก-

คำถามที่ 5: วิศวกรของคุณสามารถช่วยเหลือในการคำนวณความตึงของโซ่สำหรับเค้าโครงเส้นเหนือศีรษะที่สมบูรณ์ได้หรือไม่ ตอบ: อย่างแน่นอน ทีมงานด้านเทคนิคของเราจัดทำรายงานการคำนวณความตึงของโซ่แบบเต็มโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายตามรูปแบบโรงปฏิบัติงานของคุณ รวมถึงค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสี ความสูงในการยกในแนวดิ่ง และพารามิเตอร์ความยาวการไหลเวียนทั้งหมด

Hot Tags: รถเข็นบรรทุก x348, โซ่สายพานลำเลียง x348, โซ่ไร้หมุดย้ำเหนือศีรษะ, รถเข็นคาน I- สำหรับสายพ่นสี, ระบบสายพานลำเลียงเคลือบผงอุตสาหกรรม