คำอธิบายเมตา

1. คำจำกัดความพื้นฐานและตำแหน่งทางอุตสาหกรรมของ QXG150 8-ฟันเฟือง

ซีรีส์ QXG150 เป็นมาตรฐานสายพานลำเลียงโมโนเรลเหนือศีรษะแบบปิดสำหรับ-หน้าที่ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดสำหรับโรงปฏิบัติงานการปรับสภาพพื้นผิวอัตโนมัติ เฟืองขับแบบ 8- ฟันทำหน้าที่เป็นล้อป้อนกำลังหลักของระบบโซ่กันสะเทือนทั้งหมด ซึ่งประกบกันอย่างแม่นยำกับโซ่ฉุดมาตรฐาน QXG150 เพื่อถ่ายโอนแรงบิดจากมอเตอร์ลดขนาด และขับเคลื่อนการหมุนเวียนของชิ้นงานที่แขวนอยู่ตามแนวรางประเภท C แบบปิด

แตกต่างจากเฟืองความเร็วสูง 10- ซี่ รุ่น 8 ฟันได้รับการออกแบบมาเพื่อความเร็วเชิงเส้นต่ำและแรงบิดฉุดสูงกลายเป็นล้อขับเคลื่อนหลักสำหรับการบรรทุกหนักที่แขวนอยู่ สายการผลิต-ทางไกล และ-เค้าโครงรางที่ซับซ้อนหลายโค้งในโรงงานเคลือบ

2. หลักการทำงานหลัก

กำลังไฟฟ้าเข้า: เพลาขับจากตัวลดความเร็วจะแทรกเข้าไปในรูด้านในของเฟืองด้วยร่องสลักแบนมาตรฐาน แรงบิดในการล็อคเพื่อหมุนเฟืองพร้อมกัน

การประสานที่แม่นยำ: โปรไฟล์ฟันรูปคลื่น-ได้รับการปรับแต่งให้เข้ากับโครงสร้างดึงของโซ่กันสะเทือน QXG150 ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ฟันแต่ละซี่จะล็อคตัวดึงโซ่เพื่อหลีกเลี่ยงการลื่นไถลหรือกระโดดฟันภายใต้ภาระหนัก

การหมุนเวียนอย่างต่อเนื่อง: การเคลื่อนที่แบบหมุนแปลงเป็นแรงดึงเชิงเส้นในแนวนอน โดยดึงรถเข็น ไม้แขวนเสื้อ และชิ้นงานเพื่อผ่านการปรับสภาพ บูธสเปรย์ เตาอบบ่ม และโซนทำความเย็นตามลำดับ

การจับคู่การป้องกันโอเวอร์โหลด: เมื่อจับคู่กับชุดเพลาขับโอเวอร์โหลดสปริง QXG150 เฟืองสามารถปล่อยแรงกระแทกเกินพิกัดทันที ป้องกันโซ่แตก มอเตอร์เหนื่อยหน่าย และฟันร้าวที่เกิดจากการติดขัดของแทร็ก

3. วัตถุดิบและงานฝีมือการผลิต (ข้อได้เปรียบทางการแข่งขันหลัก)

3.1 วัสดุฐาน: เหล็กกล้าคาร์บอนแข็ง Q235

เราใช้แผ่นเหล็กแข็งหนา + การเชื่อมแบบดุมแบบรวม ซึ่งเหนือกว่าเฟืองแบบหล่อมาก:

ความเหนียวของโครงสร้างโดยรวมที่สูงขึ้น ไม่มีความเสี่ยงต่อการแตกร้าวเปราะภายใต้แรงกระแทกบ่อยครั้ง

เนื้อโลหะภายในสม่ำเสมอ สมรรถนะทางกลที่มั่นคงหลังจากการอบชุบด้วยความร้อน

อัตราการเสียรูปต่ำกว่าภายใต้-การหมุนเวียนของเตาอบที่อุณหภูมิสูง-ในระยะยาว

3.2 กระบวนการหลัก: การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำความถี่สูงแบบฟันเต็ม

ผิวฟันและรากฟันทั้งหมดได้รับการชุบแข็งด้วยความถี่สูง-เฉพาะที่ จนถึงความแข็ง HRC42–48:

พื้นผิวของฟันเป็นชั้นที่ทนทานต่อการสึกหรอ- ในขณะที่แกนเฟืองยังคงทนทานต่อการแตกหักจากแรงกระแทก

อายุการใช้งานยาวนานขึ้น 2–3 เท่าเมื่อเทียบกับเฟืองที่ไม่แข็งตัว-ภายใต้การผลิตต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง

ลดการสึกหรอของโลหะจากการพันโซ่ซ้ำๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดความถี่ในการเปลี่ยนโรงงานและต้นทุนการหยุดทำงาน

3.3 ตัวเลือกการรักษาพื้นผิวสนิม-

ผิวเคลือบมาตรฐาน: แบล็คออกไซด์ (คุ้มค่า-สำหรับสายเคลือบภายในอาคารในส่วนอุณหภูมิปกติ);

สังกะสีจุ่มร้อน-: สำหรับพื้นที่-ปรับสภาพไอน้ำและล้างไอน้ำสูง-สูง

สีป้องกันสนิม-: กำหนดเองสำหรับเค้าโครงสายพานลำเลียงเหนือศีรษะแบบกึ่งเปิด-กลางแจ้ง

3.4 รายละเอียดการตัดเฉือนที่แม่นยำ

รูภายในมาตรฐาน: 40/45/50 มม. พร้อมรูกุญแจแบน 8 มม. เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับเพลาขับมาตรฐาน QXG150;

รูกุญแจ รูกุญแจ ความสูงของดุม และความหนาของเฟืองแบบกำหนดเองที่รองรับตามแบบของลูกค้า

การกลึงโปรไฟล์ฟันด้วย CNC ช่วยให้มั่นใจได้ว่าไม่มีช่องว่าง เสียงรบกวนต่ำ และการยึดเกาะที่มั่นคง

4. เหตุใดจึงเลือกเฟืองแบบ 8 ฟันแทนเฟืองแบบ 10 ฟัน คู่มือการเลือกหมายเลขฟันเฟือง

กฎเกณฑ์ทางอุตสาหกรรม: หากน้ำหนักที่แขวนเดี่ยวของคุณเกิน 80 กก. หรือความยาวสายพานลำเลียงรวมเกิน 100 เมตร เฟืองแบบ 8 ฟันคือการกำหนดค่ามาตรฐานที่จำเป็น

5. อุตสาหกรรมการใช้งานหลักและความทนทานต่อสภาพการทำงาน

5.1 สายการผลิตหลักที่ตรงกัน

เคลือบสีฝุ่น/พ่นสีเหนือรางโมโนเรล

อิเล็กโตรโฟเรซิสและการจุ่มการปรับสภาพล่วงหน้าของสายพานลำเลียงระบบกันสะเทือนอัตโนมัติ

เฟอร์นิเจอร์ ชิ้นส่วนยานยนต์ ฮาร์ดแวร์ เวิร์คช็อปการรักษาพื้นผิวของเครื่องใช้ในบ้าน

ท่อโลหะ อลูมิเนียมโปรไฟล์ ต่อเนื่อง แขวนสายขนส่ง

5.2 สภาพแวดล้อมการทำงานที่ปรับเปลี่ยนได้

ช่วงอุณหภูมิ: -20 องศา ~ 180 องศา (การทำงานที่มั่นคงในระยะยาวภายในเตาอบบ่ม; โลหะผสมเหล็กรุ่นที่กำหนดเองรองรับความร้อนสูงได้ถึง 200 องศา)

ความชื้น: ทนต่อไอน้ำสูงในส่วนการซักและฟอสเฟตด้วยการเคลือบพื้นผิวสังกะสี

การดำเนินงานต่อเนื่อง: รองรับการผลิตจำนวนมากทางอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่องตลอด 24- ชั่วโมง

6. ทำการจับคู่ชิ้นส่วนรองรับของ QXG150 8- เฟืองฟันเฟือง

ในการสร้างระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียงเหนือศีรษะ QXG150 ที่เสถียรเต็มรูปแบบ เฟืองจะต้องทำงานร่วมกับส่วนประกอบด้านล่าง:

ชุดเพลาขับป้องกันการโอเวอร์โหลดสปริง QXG150 (ป้องกันฟันหักระหว่างโซ่ติด)

โซ่ลากเหนือศีรษะมาตรฐาน QXG150 พร้อมตัวดึงดัน

ไม้แขวนรถเข็นเหนือศีรษะ รางสายพานลำเลียงแบบปิดชนิด C-

เฟืองเฟืองแรงดึง, ฐานมอเตอร์ลดแรงขับ, อุปกรณ์ปรับความตึง

7. บริการปรับแต่งทั่วไป

ปริมาณฟันที่กำหนดเอง: 6/8/10/12 ฟันสำหรับความเร็วที่แตกต่างกัน-ความต้องการแรงบิด

มิติข้อมูลที่กำหนดเอง: เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ความหนาของแผ่น ความสูงของดุม รูด้านใน และขนาดรูกุญแจ ขึ้นอยู่กับการวาดเพลาของลูกค้า

การอัพเกรดวัสดุ: เหล็กโลหะผสม 45# สำหรับไลน์อบที่อุณหภูมิสูง-เป็นพิเศษหรือ-

การรักษาพื้นผิวแบบกำหนดเอง: การใส่สีดำ การชุบสังกะสี การทาสีป้องกัน-อุณหภูมิสูง- ตามที่สภาพแวดล้อมเวิร์กช็อปต้องการ

บริการครบวงจรของ OEM-: จัดหาเฟืองตัวเดียวหรือชุดเพลาขับทั้งชุด

8. คู่มือการบำรุงรักษาและการแก้ไขปัญหารายวัน (อ้างอิงการดำเนินงานของโรงงาน)

8.1 ขั้นตอนการบำรุงรักษาตามปกติ

การตรวจสอบรายสัปดาห์: ตรวจสอบระดับการสึกหรอของพื้นผิวฟัน กำจัดฝุ่น คราบสี และเศษโลหะระหว่างฟัน

การหล่อลื่นสอง-รายสัปดาห์: ทาจาระบีอุณหภูมิสูง-บนพื้นผิวที่เป็นตาข่ายเพื่อลดการสูญเสียแรงเสียดทาน

การสอบเทียบรายเดือน: ตรวจสอบความเป็นแกนร่วมของเฟืองและโซ่เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอผิดปกติของฟันข้างเดียว

การตรวจสอบรายไตรมาส: ยืนยันความแน่นของร่องสลัก เปลี่ยนเฟืองที่สึกหรอหากลบมุมขอบฟันเกิน 1 มม.

8.2 ข้อผิดพลาดทั่วไปและแนวทางแก้ไข

โซ่หลุดฟันระหว่างวิ่ง สาเหตุ: การสึกหรอของฟันอย่างรุนแรง ระยะพิทช์โซ่ไม่ตรงกัน หรือการติดตั้งเยื้องศูนย์ของเฟือง วิธีแก้ไข: เปลี่ยนเฟือง 8 ฟันที่ดับแล้ว ปรับแนวเพลาขับและเส้นกึ่งกลางของแทร็ก

ฟันเฟืองหักภายใต้น้ำหนักบรรทุก สาเหตุ: เพลาสปริงป้องกันการโอเวอร์โหลด ชิ้นงานแขวนน้ำหนัก-ระยะยาวเกิน- วิธีแก้ไข: จับคู่ชุดขับเคลื่อนบัฟเฟอร์โอเวอร์โหลด QXG150 ควบคุมโหลดแขวนเดี่ยวภายในขีดจำกัดมาตรฐาน

พื้นผิวเกิดสนิมเร็วบนเฟือง สาเหตุ: พื้นที่ทำงานที่มีไอน้ำสูงโดยไม่มีการเคลือบ-การกัดกร่อน วิธีแก้ไข: อัปเกรดเป็นเฟืองชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-สำหรับโซนปรับสภาพ

9. ส่วนคำถามที่พบบ่อย (ฝังไว้สำหรับ SEO และคำถามของผู้ซื้อ)

เฟืองฟัน QXG150 8-สามารถใส่กับแทร็กซีรีส์ QXG อื่นๆ เช่น QXG100/QXG200 ได้หรือไม่ จับคู่เฉพาะกับระบบโซ่พิทช์และระบบแทร็ก QXG150 เท่านั้น เราผลิตเฟืองแยกสำหรับซีรีส์ QXG100/QXG200

สเตอร์รองรับรูด้านในและรูสลักแบบสั่งทำหรือไม่? ใช่ รูมาตรฐาน 40/45/50 มม. พร้อมรูสลักแบน 8 มม. เราประมวลผลขนาดรูที่ไม่ใช่-มาตรฐานตามภาพวาดทางเทคนิคของเพลาขับของลูกค้า

อายุการใช้งานของเฟืองฟันเฟือง 8- ฟันความถี่สูงดับลงนานเท่าใด ภายใต้การทำงานต่อเนื่อง 24 ชั่วโมงปกติโดยไม่มีการโอเวอร์โหลด อายุการใช้งานจะอยู่ที่ 2-3 ปี เฟืองที่ไม่แข็งจะมีอายุการใช้งานเพียง 6-10 เดือนเท่านั้น

จำเป็นต้องติดตั้งเพลาขับโอเวอร์โหลดสปริงกับเฟือง 8 ฟันนี้หรือไม่? แนะนำเป็นอย่างยิ่ง ชุดบัฟเฟอร์โอเวอร์โหลดจะปล่อยแรงกระแทกทันทีเมื่อโซ่ติด ช่วยปกป้องฟันเฟืองจากความเสียหายที่แตกหักได้อย่างมีประสิทธิภาพ

MOQ สำหรับตัวอย่างและคำสั่งซื้อจำนวนมากคืออะไร? มีตัวอย่าง 1 ชิ้นสำหรับการทดสอบจากโรงงาน สั่งซื้อจำนวนมาก MOQ มีความยืดหยุ่น ผู้ผลิตโดยตรงโดยไม่มีมาร์กอัประดับกลาง

10. บทสรุป

เนื่องจากเป็นส่วนประกอบหลักในการส่งแรงบิดของสายพานลำเลียงเหนือศีรษะแบบปิด QXG150 เฟืองขับแบบ 8- ฟันจึงทำให้ความสามารถในการรับน้ำหนักมากสมดุล การยึดเกาะที่ความเร็วต่ำ-ที่เสถียร และอายุการใช้งานที่ยาวนาน ทำให้เป็นล้อขับเคลื่อนที่ต้องการสำหรับโรงงานเคลือบขนาดกลางและขนาดใหญ่ที่มีสายการผลิตระบบกันสะเทือนที่ซับซ้อนยาวนาน การเลือกเฟืองเหล็กคาร์บอนตันชุบแข็งความถี่สูงจับคู่กับชุดขับโอเวอร์โหลดที่เข้ากัน สามารถลดความถี่ในการพังทลายของอุปกรณ์ได้อย่างมาก และลดต้นทุนการดำเนินงานโดยรวมสำหรับเวิร์กช็อปการรักษาพื้นผิว